Köln-Düsseldorfer Deutsche Rheinschiffahrt AG

 

Die Köln-Düsseldorfer Deutsche Rheinschiffahrt AG ist die älteste, durchgehend börsennotierte Aktiengesellschaft Deutschlands. Weltweit hat keine andere Reederei so viele Schiffe gebaut und betrieben wie die KD.

Begonnen hat alles mit der Gründung der Preußisch-Rheinischen Dampfschifffahrts-Gesellschaft am 11. Juni 1826 in Köln. Die Eröffnungsfahrt fand im Jahre 1827 mit dem hölzernen Dampfer Concordia statt. Mit diesem Dampfschiff leitete die KD das Zeitalter der Rheinschifffahrt ein. Die alten Bilder zeigen den Dampfer Concordia an der Anlegestelle „Hotel Rheineck“ in Bonn.
Bis heute ist die Köln-Düsseldorfer Marktführer auf dem Rhein und gleichzeitig federführend in der Entwicklung neuer Schiffstypen. Im Jahr 2004 wurde mit MS RheinEnergie ein völlig neues, innovatives Schiffskonzept in Katamaran-Bauweise in Dienst gestellt. Am 18. August 2005 fuhr Papst Benedikt XVI. anlässlich des Weltjugendtages auf diesem Schiff in Köln ein und predigte zu den Pilgern am Ufer.

Die Geschichte der KD im Überblick

1826 Gründung der Preußisch-Rheinischen Dampfschiffahrtsgesellschaft in Köln.

1827 Die CONCORDIA fährt als erstes Linienschiff auf dem Rhein zwischen Köln und Mainz.

1836 Die Gründung der Dampfschiffahrtsgesellschaft "Düsseldorf" für den Nieder- und Mittelrhein führt zu einem harten Konkurrenzkampf.

1838 Die Kölner stellen die GRAF VON PARIS in Dienst, den ersten ganz aus Eisen gebauten Dampfer.

1853 Die beiden Gesellschaften in Köln und Düsseldorf schließen sich zur Betriebsgemeinschaft "Rheindampfschiffahrt, Kölnische und Düsseldorfer Gesellschaft" zusammen - in der Öffentlichkeit als Köln-Düsseldorfer, kurz KD bekannt.

1913 Die KD befördert auf 32 Schiffen rund 2 Millionen Fahrgäste.

1927 Die ersten dieselgetriebenen Schiffe nehmen Fahrt auf.

1929 Als letzter Schaufelraddampfer der KD wird die MAINZ gebaut.

1945 Bis auf ein Schiff sind alle Schiffe der KD-Flotte funktionsuntüchtig oder versenkt.

1946 Am 19. Mai wird der Ausflugsverkehr mit zwei Schiffen zwischen Köln und dem Siebengebirge wieder aufgenommen.

1951 Die KD befördert jährlich mehr als 2 Millionen Passagiere.

1996 Am 26. August wird der original Schaufelraddampfer GOETHE als exklusives Ausflugs- und Charterschiff nach aufwendiger, originalgetreuer Restaurierung wieder in Dienst gestellt. Die GOETHE ist bis heute der einzige Schaufelraddampfer auf dem deutschen Rhein.

1999 Am 1. Mai wird die KD Nostalgie-Route eröffnet. Der nostalgische Schaufelraddampfer GOETHE fährt von Mai bis Oktober täglich auf dem romantischen Mittelrhein zwischen Koblenz und Rüdesheim.

2004 Am 17. Juni wird der neue KD Super-Katamaran MS RheinEnergie in Köln getauft.

Organe

 

Mitglieder des Vorstands

Norbert Schmitz, Kaufmann, Köln
verantwortlich für Vertrieb und Operation

Klaus Hadeler, Dipl.-Kaufmann, Köln
verantwortlich für Finanzen und Personal

 

Mitglieder des Aufsichtsrates

Klaus Hildebrand, Kaufmann, München
Vorsitzender

Dr. Matthias Cremer, Notar, Dresden
stellvertretender Vorsitzender

Petra Hedorfer, Dipl.-Kauffrau, Frankfurt/Main
Vorsitzende des Vorstands der Deutschen Zentrale für Tourismus

Horst Koth, Einkaufsleiter, Linnich*

Dr. Achim Schloemer, Wirtschaftsgeograph, Urbach
Geschäftsführer der Rheinland-Pfalz Tourismus GmbH

Alfons Steputat, Schiffsmanager, Köln*

* von der Belegschaft gewählt

 

Verantwortlich für das Unternehmensporträt
Köln-Düsseldorfer Deutsche Rheinschiffahrt AG

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